Tiempo atrás el BMW Vision iNEXT se dio a conocer como un prototipo que pregonó la conducción autónoma, la electrificación y la conectividad. Hoy la firma alemana lo muestra como un nuevo modelo de producción bautizado iX.

En esta etapa ya saldrá de la línea de montaje a fines de 2021, cuando empiece a fabricarse en Dingolfing, Alemania.

Para 2025, el Grupo BWM quiere ofrecer 25 modelos con algún tipo de electrificación, de los cuales 12 serán totalmente eléctricos.

Desde el exterior se distingue por su diseño futurista, con una pintura en color bronce y detalles azules y negros.

En el frontal se destaca una parrilla amplia al estilo del nuevo Serie 4, escoltada por unos faros muy delgados.

Sobre el sector posterior el BMW iX monta un voluminoso paragolpes y por encima sobre el portón luce un spoiler y unos grupos ópticos muy afilados.

Para el interior, emplea materiales y terminaciones de alta calidad. Su habitáculo es espacioso y  luminoso  por su extenso techo panorámico.

El  minimalismo absorve el ambiente para simplificar los comandos y botones junto a un volante hexagonal.

Todo ello se reúne en dos generosas pantallas establecidas para la instrumentación y el sistema multimedia.

Por otro lado, el BMW iX monta dos motores gracias a la quinta generación de la tecnología eDrive.

Con ellos su potencia ronda los 500 caballos (370 kW) que le permiten marcar en su tablero los 100 km/h en 5,0 segundos.

También monta una batería de 100 kWh que puede recorrer según el ciclo WLTP más de  600 kilómetros.

Gracias a su sistema de recarga de 200 kW, el iX puede abastecerse de energía en un lapso de 10 minutos que le permitirán transitar unos 120 km.

Asimismo, la batería puede ser cargada del 10 al 80 por ciento de su capacidad total en menos de 40 minutos.

El BMW iX de formas similares al X5  marca un punto de inflexión en la marca al combinar mucha tecnología, la movilidad cero emisiones y un lujo especial.