Antes de pasar a describirlos, tanto el Porsche Cayenne GTS como el Porsche Cayenne Coupé GTS ya están disponibles en los concesionarios de la marca, estando previstas las primeras entregas a clientes durante el próximo mes de julio. El precio para el Cayenne GTS es de 131.833 euros, mientras que el Cayenne Coupé GTS parte de los 136.856 euros. Sin duda, hay que tener una buena cuenta corriente para poder adquirir cualquiera de ellos.

Cambios estéticos y mejoras exteriores e interiores

Empezando por la estética exterior, estas terminaciones GTS aportan el paquete Sport Design de serie, lo que les da un aspecto muy exclusivo y deportivo con numerosos detalles en negro. Vienen con llantas de 21 pulgadas RS Spyder Design terminadas en negro satinado brillante. Por otro lado, los faros de LED y los pilotos posteriores están ligeramente ahumados respecto al resto de versiones. Pero no son estos los únicos detalles oscuros, pues también son negras las entradas de aire frontales, los contornos de las ventanillas o las inscripciones.

Por su parte, en el habitáculo vemos materiales de alta calidad como los tapizados en Alcantara para el techo o las zonas centrales de los asientos y reposabrazos. Los asientos deportivos eléctricos con el logo GTS son de serie. Como no podía ser de otra forma, la inscripción GTS aparece en múltiples puntos del interior. Las opciones de personalización son muy elevadas aunque, eso sí, pasando por caja dado que son opcionales.

El V8 de 4.0 litros está de vuelta

Si hablamos del motor, como decíamos, Porsche ha preferido volver a utilizar un propulsor V8 en lugar del predecesor V6. Este nuevo V8 de 4.0 litros biturbo desarrolla 460 CV y 620 Nm de par, incrementando en 20 CV y 20 Nm el rendimiento del anterior V6. Con el siempre apetecible paquete Sport Chrono son capaces de acelerar de 0 a 100 km/ en 4,5 segundos y rodar a una velocidad máxima de 270 km/h.